提前52天制梁,汕汕铁路建设进入了新阶段

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 文/图 羊城晚报提前全媒体记者 李志文 通讯员 徐磊 瞿鹏铁路。

 5月9日记者从广汕铁路公司获悉,5月8日,汕汕铁路首榀巨型预制箱梁在揭阳惠来梁枕场完成浇筑,比计划提前了52天,由此拉开了汕汕铁路制梁序幕,汕汕铁路建设进入了新阶段。

 汕汕铁路是广东省重点工程是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分,是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。

 项目于去年9月全面开工今年春节前已有40个工点展开施工。新冠疫情发生后,建设单位广汕铁路公司组织各参建单系统梳理复工工点情况,研究制定疫情防控和复工复产方案,携手项目总包单位中国铁路设计集团开展复工复产劳动竞赛,制定奖励措施,充分调阶段动参建单位的生产积极性。广汕铁路公司统计数据显示:3月14日,春节前开工的40个工点全部复工;4月底,施工点超过80个。

 惠来梁枕场是汕汕铁路全线最大的制梁场由中铁北京工程局汕汕铁路四标项目部负责建设和梁枕生产。梁枕场位于惠来县溪西镇,占地243亩,进入承担标段内954榀箱梁的制梁架梁任务,及全线双块式轨枕预制施工,具备每月生产55榀梁的能力。此次首榀预制箱梁为双线32米简支箱梁、重达790.3吨。

 项目部总工程师郭向阳介绍自进场以来,他们主动出击、积极谋划,在各方沟通协调和支持帮助下,克服了梁枕场征地拆迁等难题,顺利取得了梁枕场建设用地。

 据了解汕汕铁路建成通车后,从汕头至广州理论时间将缩短至1.5小时左右,并将与汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。

 首梁浇筑当天汕汕铁路四标项目部还在梁枕场开展了汕汕“汕汕铁路党旗红,建功立业当先锋”主题活动,并向党员突击队、青年突击队、工人先锋号团队授予了队旗。

编辑:木青
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